楼主: gccd
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[投行研报] 21年半年度汽车零部件行业盈利能力一览 [推广有奖]

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gccd 发表于 2021-9-19 21:56:10 |AI写论文

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21年半年度汽车零部件行业盈利能力一览(09-01)

截至2021年09月01日,汽车零部件行业共有161家公司披露了21年半年报,披露率为100%。在已披露的公司中,有152家盈利,9家亏损,其中,潍柴动力、华域汽车归母净利润领先,而*ST众泰、*ST猛狮归母净利润相对落后。





对于盈利能力的考量,我们重点观察净资产收益率(ROE)、毛利率等指标,整体来看,中鼎股份、星宇股份、拓普集团等公司业绩整体表现较好:


核心利润贡献度较高


我们从核心利润的公式出发,可以知道核心利润=营业收入-营业成本-营业税金-销售费用-管理费用-财务费用-研发费用,一般来说,核心利润越高,盈利能力越强。报告期内,华达科技、博俊科技、拓普集团核心利润贡献度较高。



主营业务利润贡献度较高


报告期内,大为股份、文灿股份、日盈电子主营业务放量,盈利大幅提升;光启技术、肇民科技等公司主营业务高速增长;腾龙股份、宁波华翔毛利主要是由主营业务贡献的。



报告期内,中鼎股份、万通智控单季度归母净利润环比持续上升;宗申动力、拓普集团、中原内配单季度营业总收入环比持续上升。



此外,报告期内汽车零部件行业下列公司仍有以下问题值得我们关注:


归母净利润本期亏损


报告期内,金鸿顺、恒立实业、威帝股份等归母净利润亏损。



业绩持续亏损


报告期内,*ST猛狮、兴民智通、西仪股份等归母净利润持续亏损。



关注盈利的持续性


报告期内,交运股份、天汽模、ST八菱等资产处置收益占比过高;申达股份、富奥股份、威孚高科等投资收益占利润总额比重较高;万安科技、天汽模、光洋股份等营业外收入占利润总额比重较高;亚太股份、今飞凯达、圣龙股份等政府补助占利润总额比重较高;说明公司利润总额中很大一部分来自于非经常性损益,关注公司盈利的持续性。









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三重虫 发表于 2021-9-20 13:15:12

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