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目前国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据：比亚迪和上汽通用五菱专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局
全文统计口径说明：1)搜索关键词：电动汽车及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2021年7月29日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。
1、中国新能源汽车竞争格局：比亚迪和上汽通用五菱成为中国新能源汽车行业两大龙头企业
2020年中国新能源汽车企业销量TOP10中国，除特斯拉外，均为中国本土品牌，其中，比亚迪以17.91万辆的销量位居第一，上汽通用五菱以17.75万辆的销量位居第二位。整体来看，比亚迪和上汽通用五菱是我国新能源汽车行业两大龙头企业。
2、比亚迪 V.S.新能源汽车技术布局对比
(1)专利申请及PTC申请对比：比亚迪遥遥领先
在专利申请方面，比亚迪在新能源汽车领域的有效专利申请数量是上汽通用五菱的7倍左右，分别是744项和93项，同时，比亚迪还有审中专利174项，上海通用五菱有审中专利45项。此外，比亚迪还拥有14项PCT专利申请，而上汽通用五菱暂无PCT专利申请。
从趋势上看，2010-2021年7月，比亚迪在新能源汽车领域专利申请数量均比上汽通用五菱多。2016年比亚迪的专利申请数量达到了183项的峰值，随后开始下降。2021年截止7月29日，比亚迪专利申请6件，上汽通用五菱专利申请1件。
(2)专利市场价值对比：比亚迪专利市场价值更高
比亚迪新能源汽车专利总价值高于上汽通用五菱，比亚迪新能源汽车专利总价值为16759.7万美元，而上汽通用五菱专利价值仅为264.61万美元。在专利分布方面，比亚迪专利价值集中在3-30万美元之间，上汽通用五菱专利价值集中在1-3万美元之间。
(3)专利申请地域对比：中国为两者主要布局区域
目前，比亚迪和上汽通用五菱新能源汽车专利申请区域主要集中在中国，两者在中国申请的新能源汽车专利数量分别为944项和94项。
统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。
(4)专利类型对比：比亚迪以发明专利为主，上汽通用五菱则以实用新型专利为主
比亚迪以发明专利为主，而上汽通用五菱以实用新型专利为主。其中，比亚迪拥有发明专利689项，上汽通用五菱仅有64项。
(5)专利技术构成对比：两者均聚焦于电池和电源的研究
目前，“二次电池;及其制造”专利号：H01M10为比亚迪第一大新能源汽车专利申请领域，而上汽通用五菱第一大专利申请领域为“特别适用于电动车辆的电池充电方法;充电站或为此的充电设备;电动车辆中储能元件的更换[2019.01]”，专利号：B60L53。两者的专利申请数量分别为157项和16项。两者其他重点细分新能源汽车技术布局情况如下：
从新能源汽车专利聚焦领域来看，目前比亚迪的新能源汽车专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于电动汽车、动力电池、电动车等。
(6)重点专利布局对比：上汽通用五菱专利被引用次数和专利家族规模更多
在重点专利布局上，两家公司被引用最多的新能源汽车专利是比亚迪股份有限公司的“电动车辆的充放电控制系统及电动车”，该专利被引用113次，专利家族规模为1项。
(7)专利创新战略总结
整体来看，比亚迪新能源技术合作性、学术驱动性更强且更多样化，上汽通用五菱在国际化、质量提升、市场推动、专业化领域较占优势。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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