家乡人眼中的陈光标:一场恶性事件仍刺痛当地人

2010年9月26日，南都记者据江苏黄埔绵阳分公司网上公布的公司地址找到“绵阳园艺
街20号”，却是中物院科技孵化基地的办公楼。一位中物院人士说，江苏黄埔只是租用他
们的地方办公，规模不大。其经营项目为绵阳灾后的板房回收和处理。

    在江苏黄埔绵阳分公司的办公室，只见少数几人在这里办公。记者向一名女员工咨询
江苏黄埔的其他分公司，她说“成都还有一个”。

    “驰援”子虚乌有？

    2008年陈光标首登“中国首善”。然而让他声名鹊起的却是一个月后的汶川地震。报
载，他“指挥60台机械、120人千里驰援，成为进入灾区的首支民间救援队”。

    然而这一年有消息质疑，其让全国人民曾为之感动的“义举”———派60台重型机械
驰援灾区，亲自背出300多具尸体，救出13个孩子性命等，多为编造甚至子虚乌有。

    据当时的媒体报道，震后3小时，在南京（另有报道为武汉）开会的陈光标即调派公司
60台大型挖掘机、吊机、推土机，配备120名员工，分别从南京、合肥出发星夜兼程驰援灾
区，于5月14日凌晨3点（早期报道为13日中午）赶到都江堰。这支被称为“史上最强的民
间志愿队”，创造了几乎与解放军同期抵达的速度奇迹。

据2008年江苏黄埔网站曾介绍的数据：这支救援队，打通了北川、汶川和映秀的生命
线，在岷江边修出近4公里长的道路，让大部队得以进入灾区；救出活着的被掩埋群众130
余人，掩埋遇难者尸体近万具。

    而报道称，陈光标在废墟中背出了208具（另报道为280具、300多具）遗体，救出3个
（另有称为13个）孩子的性命。

    质疑的消息称，陈光标是在震后第二天才飞到成都，并在成都附近租了总数10台左右
的挖掘机等，开赴灾区。而在媒体和网络上，这支队伍变成“千里驰援”的“60台大型挖
掘机、120名精心挑选的机械手”，“从南京和合肥浩浩荡荡开赴而来”。

    至于“背出208具遗体”等，也都被质疑为编造的数字。

    对此，南都记者曾往灾区多方求证，但并未获得有关消息的实际证据。但采访中遇到
的都江堰广丰工程机械租赁公司李明文说，这几乎是一个简单的常识。60台工程车，大的
每台在30吨以上，中小型也一二十吨，即使用拖车，这么大的队伍从南京跑到都江堰，除
非警车开道不然几乎没法走。

岳师傅是成都城北客运中心长途客车老板，他介绍，从南京到都江堰约2000公里，如果走
河南境内，当时宁强到广元有一段80公里的二级公路，以前是老蜀道都是山路，坡陡路窄
弯道多，车辆也多，如果不开应急通道，工程车极其难走。如果走湖北境内路线，湖北、
四川交界有一段200公里的路，比宁强到广元还难走。

    “长途客运车从南京开到都江堰，不堵车不休息的情况下也要30个小时，在高速上跑
90-100公里/小时。工程机械车最快也就每小时70公里，用30多个小时从南京跑到都江堰，
这是天方夜谭，绝对不可能。”岳师傅也表示怀疑。

    以他的估算，几十台工程车从南京跑到都江堰，最少也要50个小时。而且从南京到成
都一路上收费站多达7个，光通过这么多收费站就够耽搁的。

    但在随后的回应中，陈光标对以上说法给予了反驳，并坚称驰援救灾的事情属实。

    陈说，5月12日，我的11台机械从北京干完活开到山东，就直奔灾区了。我在合肥总共
有21台。在当地（成都）又租了10台。后来有人说，没有60台只有40台，有些媒体弄出来
……（意为这不属实）。

    陈说，从南京开到灾区，不会超32个小时，我要求他们除加油外，小便都不下车。当
时有人提过疑问，我可以跟他打赌，我们马上现跑，我要超过32小时到都江堰，我给他50
0万。后来大家相信了。

    关于“背过208具遗体”的说法，陈说，208具我没有说，但200多肯定是不止的。只要
有良知有正义的媒体，208好，280也好，这个（都不会去追究）。我救活的是12个。5月1
2日到6月12日整整一个月，最后一天临走时我又救起了两个人，这个是我亲手救的，当时
中央电视台都拍了下来。你记住陈光标从来不讲一句假话，只做好事不做坏事。

                                                                              
                                南都记者 占才强

真假难辨啊,
是有点水分的

13# gj0008yyy 有空回家调查下，反正离家很近……现在至少认为他太做作了。苏北在鱼龙虫蟹混杂期，也是去年才听说家里有这一号“人物”。真的假不了，假的迟早被人揭穿。搞企业，至少把企业弄红火了，低调做人。

如果是真的，光标大人可对不起父老乡亲呦，不过对全社会的慈善还是好的。

敢问博主这是真的么？敢不敢发到微博上去呀？