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丰田频繁的大规模召回行动使日本汽车的信誉急剧下降，民众对日本汽车的信赖度大不如前，同时引起了部分专家学者对丰田生产方式的质疑。丰田生产方式真的过时了吗？
本文从丰田近年来频发的汽车召回事件入手，重新整理丰田生产方式，总结丰田频繁召回事件的原因主要可以归纳为以下几点：
1. 研发体系尚不健全。汽车系统的电子化属性日益增强，研发压力很大。丰田想要成为世界第一的愿望过于急切，太迅速地扩张导致研发任务过重，不能有效吸收和反应市场信息，违背了丰田生产方式中注重现场的原则。
2. 失去了精益生产的一条胳膊――质量。企业一般通过两种途径实现精益生产：降低成本和提高质量。从长期来看，产品质量是企业的根本。丰田公司快速的发展壮大使其自信心迅速膨胀，盲目快速降低成本，对生产技术和产品质量形成巨大的挑战。在这一点上，其实丰田知道该怎么做，它不断改善人、机、料和方法，但是现在还没能完全做好，这是企业的扩张导致的。
3. 零部件通用化是把双刃剑。从生产过程来看，丰田召回事件的原因被指向其一直以来所奉行的零部件通用化问题。丰田的核心竞争力之一就是它的零部件通用化，在降低成本的同时，不影响整车的安全和性能。在这方面，丰田走在世界前列，也就难免首当其冲地遭受风险。零部件通用化是未来企业生产的大趋势，不能因为现在出现问题就否定它，有必要思考更加完善的方案。
4. 全球化导致合作厂商的不稳定性。丰田生产方式相信“人”的改善能力，关注协力一致和整体能力，主张“从大局出发”。为了使汽车的质量稳定，就有必要使有关供应商的质量也能稳定，不随意增减或变更供应商，维持稳定的交易关系，强化共荣共存。在全球化大背景下，即便是丰田，也难以保证做的好。
综上，尽管丰田公司在准时化、均衡生产、零部件通用化、提高产品质量和培养忠实合作伙伴方面已经走在了世界前列，但仍旧不够完美，高收益与高风险并存，改善将是一个长期的过程。丰田生产方式没有错也不过时，只是需要不断优化，更好地指导现代企业的发展。
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