基建的中外比较--号称基建第一强的情况

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以下情况说明了一些事情：物流体系不够畅通，物流费用居高不下。2020年中国社会物流总费用占GDP14.7%，显著高于全球平均水平，比如美国的物流费用占美国GDP的7%，欧洲、日本占GDP的6%到7%，甚至像落后的国家东南亚，发展中国家，一般物流的费用占GDP10%，物流成本偏高是社会共识。

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关键词：中外比较 美国GDP 发展中国家 物流费用 居高不下

号称基建第一强的中国，为什么物流成本那么高？比别人高那么多？基建强的，流动交通应该更强大更廉价才对呀。
反过来，你基建第一，但却仍耗费人们的高流通成本，还不如别人基建没你那么狂魔的，这怎么算值得？

即便是如此高的物流成本，海、陆、空都还不是畅通无阻，甚至严重限制了经济的发展、运行。

地形和运输距离需要考虑吗？以及单位运输价格所对应的被运输物品的价值。

木桐雨 发表于 2022-7-18 17:19
地形和运输距离需要考虑吗？以及单位运输价格所对应的被运输物品的价值。

只有你才有山吗？只有你才有运输远距离吗？为什么比几乎所有国都高成本？

qf20089 发表于 2022-7-18 17:08
即便是如此高的物流成本，海、陆、空都还不是畅通无阻，甚至严重限制了经济的发展、运行。

大搞各种基建，原来物流交通仍然比别人更差。不知搞来干吗？

hhj-1 发表于 2022-7-18 18:10
只有你才有山吗？只有你才有运输远距离吗？为什么比几乎所有国都高成本？

地形和运输距离需要考虑吗？以及单位运输价格所对应的被运输物品的价值。

以及单位运输           距离        所对应的被运输物品的价值。

木桐雨 发表于 2022-7-18 19:44
地形和运输距离需要考虑吗？以及单位运输价格所对应的被运输物品的价值。

以及单位运输           距离 ...

解释一下，即便是同样的地形和同样远的距离，
其他国家因为运输成本问题导致低价值物品不能运输太多（结果是目的地该商品价格高涨，当然不会被算进物流GDP），
相当于缺了一大块统计。

hhj-1 发表于 2022-7-18 16:30
号称基建第一强的中国，为什么物流成本那么高？比别人高那么多？基建强的，流动交通应该更强大更廉价才对呀 ...

[img][/img]

物流GDP与物流成本不是同一个东西
缺了一个重要影响因素：运输量

木桐雨 发表于 2022-7-18 19:58
解释一下，即便是同样的地形和同样远的距离，
其他国家因为运输成本问题导致低价值物品不能运输太多（结 ...

你这种解释太没有说服力了，如果如你所说，你应该用具体的数据来进行说明！