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[国际物流] 美线海关严查货权!如何避开退货、销毁风险? [推广有奖]

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这几年,行业从无序到有序,一些被忽略的规则被重新执行,困扰着卖家,货权查验就是其中之一。2023年开年至今,不断有卖家因货权问题被美国海关扣货、退运,甚至销毁货物。那么,究竟什么是货权查验,又应该如何规避这类风险?

1、什么是货权查验?

所谓货权查验,是指美国关税法规定,只有真正的货主才能进口货物至美国,其他人无权代理进口。因此,最好的清关方式就是单票单清,保证货权清晰、安全。

但实际上,单票单清手续耗时长,成本高。因而,在以前并不严格的查验背景下,利润驱动集货清关逐渐成为主流:卖家将货托付给物流公司或代理商,代理商统一购买bond,按整票清关。这样卖家清关的成本和手续时间得到了双重解放,但不合规的种子也就此埋下。

随着海关对货权查验日益重视,不合规的操作也变得无处遁形。查验过程中,海关会让进口商/货代提供证明A货物属于该bond和该进口商/货代的资料,如果无法证明,那么不仅查验时间非常漫长,柜子还有面临着退运、扣货销毁、缴纳天价查验费/堆场费等风险。

2、货权查验下的双清包税

在集货模式下,双清包税极度盛行。货代把所有货物集中在一起发空运、快递、铁路或者海运,然后按照一个提单来申报,提供包出口、包国外进口、包税金等一条龙服务。

那么,集货模式严查货权后,双清包税还能行吗?

严格来说,双清包税服务是否合规,取决于是否合法报关、合法交税。这里面本身存在第一层风险:双清包税服务中,有些货代为了取得价格优势,报价越来越低,甚至低于正常运输价。其利润大概率来源于瞒报漏报、高价低报、骗取国家出口退税等多种操作,一旦被查,后果严重。

风险如此,但很多卖家依然愿意冒险,因为双清包税的需求确实现实存在,例如节省费用成本、简化手续、解决不知如何报关清关的问题、快速抢占市场等,这也促使货代们纷纷“卷”进双清包税服务。

随着货权查验趋于严格,双清包税的第二层风险也显现出来,如前所述,集货模式下的双清包税本身就具有货权不清晰的特点。以往,海关忽略这层因素,但如今双清包税的风险已然摆在了明面上。

3、卖家如何规避风险?

货权查验,不仅是对货代的一场考验,也同样考验卖家。它迫使这个跨境共同体从以往的逻辑中走出来,去适应新的秩序。

目前而言,避开货权查验风险,最好的办法就是明晰货权、单票单清。卖家需要自身合规化买bond清关,支付年Bond费用约为500-600美金和单票120-150美金的清关费用。

秩序新定之际,卖家们难免会为这无辜多出的成本感到可惜、犹豫,或是抱着侥幸心态认为货权查验查不到自己头上。

但是一八供应链想在此给大家提个醒,货权查验并非海关一时兴起,它的獠牙已经显露威力,未来必然是常态化趋势。一旦被查,付出的代价可能是此刻成本难以比较的。同时,我们也呼吁行业同行和卖家,重视货权查验,尽早做出合规化的选择。


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晏几道 发表于 2023-10-20 10:43:27 |只看作者 |坛友微信交流群
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