发帖
雷达卡
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]目前，翻滚测试并非强制性要求。但据天津市公安交管局指挥室宣传中心贾世杰警官透露的数据显示，翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，均高于一般事故，且我国交通翻滚事故具有群死群伤的重大事故特征。因此，通过真实模拟翻滚事故的翻滚试验，评估车辆结构和安全性，意义重大，不仅有效增强用户对汽车安全性的信心，而且有助于提升整体交通安全，保障社会公共利益。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]这意味着，经历峰顶极限翻滚的全新一代揽月，以“钢筋铁骨”一般的车身结构，为车内乘员创造出坚实的安全堡垒，且事后施救不受阻，有效避免事故中因无法及时救援造成不可挽回的遗憾。
全新一代揽月之所以在翻滚测试中有如此优秀的表现，是因为其将安全写入了基因代码，始终将用户安全守护置于首位。正如奇瑞汽车董事长尹同跃所说，“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]那么，奇瑞星途全新一代揽月是怎么做到的？
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全新一代揽月凝结了奇瑞20多年造车心血和精华，安全实力相当硬核。结构方面，采用笼式吸能太空舱设计，根据多重碰撞工况，在车头部位设计上中下三条载荷传递路径，并合理匹配刚度，在关键受力部位采用高强度支撑结构设计，内部构造更加坚固、稳定，确保车辆翻滚时也能提供坚不可摧的乘员生存空间。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]具体来说，全新一代揽月整车高强度钢覆盖比例达到85%，覆盖整个乘员舱，遇到翻滚冲击能够有效抑制车身形变。车门防撞梁、B柱采用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，可媲美飞机起落架的强度。高强度门环传递路径，有效抵御侧面撞击冲击力，防止或减少对乘员舱的侵入，确保翻滚后，车辆结构和车门依然保持完整性，方便后续逃生及救援。
京公网安备 11010802022788号
