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验） 方案进行说明， 论文要写出相应的写作提纲
通过查阅文献， 思考分析， 要对县级供电网络降耗问题进行研究， 就要解决以下问题：
1. 配电网理论线损计算的研究。
1． 1 合理选择导线截面
线路的能量损耗同电阻成正比， 增大导线截面可以减少能量损耗。 在满足载流量、 保证
电压质量的前提下， 应按经济电流密度选择导线截面。根据对线路理论线损的计算实例发现，
10 千伏线路线损主要发生在主干线的前 l-2 段上， 低压线损主要发生在大负荷的回路上。
所以对电流较大的回路一定要注意供电距离尽量短， 线径适当增大。
1． 2 合理布局网络结构
在供出同样负荷功率的前提下， 供电半径越小出线越多， 线损越低。 电源设在负荷中心，
在网络总电阻相等、 供电容量相同的条件下， 分支线越多损耗越小， 而且随分支线平方在下
降， 所以应尽量避免向单侧供电， 同时从规划方面考虑， 提倡三侧四侧出线供电为主， 因为
太多出线也会增加投资和维修工作量。 在城乡 配电网中还存在着一些迂回供电情况， 应尽快
加以切改， 以减免由于供电方式不合理造成的网络损失。
2. 配电网潮流算法的研究。
3. 配电网无功优化和补偿理论。
3. 1 开展无功补偿
县级供电线路损耗大的主要原因是线路的功率因数低， 由于供电线路点多、 线长、 面广、
负荷季节性强， 加之大马拉小车等多种因素， 致使功率因数有的竞低于 0． 4 以下。 由于线
路损耗同功率因数的平方成反比， 故提高功率因数降低线路损耗的效果特别显著。实践证明，
在受电端加装电力电容器是提高功率因数降损节电行之有效的方法。在加装电力电容器时还
要使无功分散补偿就地平衡， 使无功补偿更接近于负荷末端， 从而把电能损耗降低到最低限
度。 在对县级线路进行无功补偿时， 主要是对配电变压器进行补偿。 由于变压器的空载电流
一般占额定电流的 10％左右， 功率因数为 0． 2 左右， 故按变压器容量的 10％进行补偿， 就
能将空载时的功率因数提高到 O． 8 以上， 在降损节电方面的效果十分显著。 县级配电线路
存在电压过低或偏高问题， 其原因除了电网结构不合理和导线过细外， 主要是无功功率不足
或过剩。 系统的无功功率对电压影响极大， 无功功率不足， 将引起电网电压下降， 而无功过
剩将引起电网电压偏高。 在电网运行中， 因大量非线性负载的投运， 它们除要消耗有功功率
外， 还要消耗一定的无功功率， 负荷电流通过线路、 变压器将会产生功率与电能损耗。 要维
持整个系统的电压水平， 就必需有足够的无功补偿容量， 实行无功分区分压就地平衡。 同时
要求有足够的无功调节能力， 在允许的电压偏差范围内， 采用调压与补偿电容器相结合的措
施， 实现高峰负荷时较高电压运行和低谷负荷时较低电压运行的逆调压要求。 lO 千伏柱上
无功自动补偿装置中设置了 完善的保护功能， 以控制各种故障的发展， 更好地提高功率因数、
降低电能损失、 减少设备损坏， 提高电网的可靠性。 当无功补偿系统处于独立工作状态时，
补偿点的选取直接影响到补偿效果。尤其在距离较长的线路上进行集中补偿， 如农电网线路，
补偿点的影响更加明显。 一些距离很长或带有特殊负荷的线路(如电气化铁路的机车牵引电
力线) 为保证补偿效果， 往往在一条线路上安装多台补偿设备。
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