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雷达卡
铁路客票发售和预订系统经过几年的建设，取得了很大的进展，目前，全国铁路共建成计算机售票站1741个，联网售票车站774个。客票系统的推广使用，标志着我国铁路客票计算机发售进入到一个全新的阶段，也为延伸服务在技术上准备了必要的条件。
采用计算机出售火车票，大大方便了旅客购票，但毕竟还局限于火车站的售票厅和市内售票处的售票窗口，现有的售票系统采用的是C/S结构，这对于火车站下属售票窗口的客户端更新及新增售车票代售点都不方便。为了解决售票大厅拥挤和团体集中购票的问题，提高铁路客运的售票效率及旅客便利性，使铁路客运在竞争日益激烈的运输行业更具优势，大、中城市可以建立基于B/S结构铁路售票系统，在该地区利用互联网资源实现随时随地对客票系统主机的访问，进行联网售票。
第一章:绪论
介绍我国目前铁路信息化的有关背景和基于B/S结构铁路售票系统在铁路信息化过程中的独特优势。
第二章: B/S模式和开发工具
介绍B/S模式的概念、工作原理。本系统所选则开发平台是.net，开发语言是C#，数据库用的是sqlserver2000。
第三章:需求分析
在充分考虑客票系统业务的基础之上，提出了网络售票系统的总体设计方案。
第四章: 售票系统总体设计
针对客票系统业务进行数据库设计，系统总体结构设计。
第五章:售票系统的实现
详细介绍售票系统中每个功能模块如何实现，以及系统开发过程中遇到的难点问题。
第六章:结论
对论文的研究内容予以总结，说明了系统研究开发和实际投入使用的意义，
同时也指出了系统仍然存在的一些问题。
ASP.NET基于BS架构的铁路车站售票系统的设计与实现程序源代码数据库说明文档.zip
(4.63 MB, 需要: RMB 19 元)
本附件包括：- 使用说明.txt
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