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一、数据介绍：
高铁开通是很火的经济学论文选题，常常被看作一种准自然实验用于政策评估。之前就看到了不少有关高铁开通的文献，最近在知网上一搜发现更多了，不少都是在在用双重差分法（DID），只是其被解释变量有所不同，有的是地区经济状况，有的是全要素生产率，还有的是空气质量，亦或者其他。
中国的高铁发展始于1999年开建的秦沈客运专线，该线于2003年10月开通运营，但当时运营时速只有160公里，不符合高铁开通初期时速200公里以上的条件。因此，很多人把2008年开通的京津城际铁路看作中国第一条真正意义上的高速铁路
中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
数据名称：“高铁开通”地级市
数据范围：300个地级市（包括直辖市）
数据年份：2001-2023年
数据来源为历年中国铁道出版社出版的《全国铁路旅客列车时刻表》，有来源。
更新！2001-2023年“高铁开通”省级、地级市数据
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京公网安备 11010802022788号
