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楼主: 安州木
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[经济学基础] 汽车行业2022年报及2023一季报总结:淡季业绩仍具韧性,商用车盈利环比改善 [推广有奖]

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安州木 学生认证  发表于 2024-2-12 19:05:14 |显示全部楼层 |坛友微信交流群
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汽车销量短期承压,板块业绩仍具韧性。按照申万汽车行业分类并剔除数据不完整的个股,
选取共计247只个股作为样本进行统计,2022Q4、2023Q1汽车板块实现营收9452.07亿
元、7970.24亿元,同比+15%、+5%,归母净利润59.98亿元、285.53亿元,同比+464%、
+7%,显著好于同期汽车销量-3%、-7%的同比增速。
➢ 乘用车:电动化浪潮下,自主品牌竞争力持续提升。2022Q4、2023Q1乘用车板块实现营
收4918.72亿元、3648.65亿元,同比+23%、+5%,归母净利润72.88亿元、140.26亿元,
同比+19%、+3%;毛利率15.13%、14.58%,同比+4.84pct、+1.78pct。受益于新能源汽
车龙头比亚迪的同比高增长,以及长安汽车、广汽集团等的传统自主品牌的电动化转型,
乘用车板块营收增速远超行业水平。盈利能力方面,价格战背景下板块毛利率环比小幅下
降,但受益于产品结构的优化,同比仍有所提升;合资品牌销量的下滑对部分车企投资收
益形成拖累。
➢ 商用载货车:国内需求复苏、海外延续高景气,盈利拐点已现。2022Q4、2023Q1商用载
货车板块实现营收534.98亿元、677.69亿元,同比-9%、+5%,归母净利润-2.68亿元、10.10
亿元,同比减亏、+15%;毛利率11.33%、10.26%,同比+1.01pct、+0.66pct。今年以来
国内货车市场持续回暖,尤其重卡市场改善显著,同时海外出口延续高增长态势,板块业
绩随之改善,2023Q1福田汽车、中国重汽、中集车辆等均增长显著。


汽车行业2022年报及2023一季报总结:淡季业绩仍具韧性,商用车盈利环比改善.pdf (1.4 MB, 需要: 2 个论坛币)

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