发帖
雷达卡
在汽车产业界有这样一句话，零部件强，则汽车工业强；零部件弱，则汽车工业弱。汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分，在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值已占总价值的50%。但是，一个令人感到无限痛心的事实是，在中国跃为全球产销大国之后，中国汽车零部件产业依然十分脆弱。
零部件发展受资本主体、配套体系和行政区域的影响，行业分割严重。与外资控股、独资化相应的是，随着欧、美、日、韩主要整车生产企业进入中国，在不同的标准体系制约下，不同的利益目标驱使下，各自形成新的封闭配套体系。不同资本主体、不同配套体系利益目标的根本差异，使中国汽车零部件产业分散发展、条块分割现象严重，极大地限制了零部件产业集聚和规模效应的形成与释放。本土汽车零部件企业所处” 零”困境，很大程度上与国家产业政策对此重视不足有关。
对于我国汽车零部件市场的尴尬处境，有业内人士分析表示，目前国内零部件企业多而不强，彼此之间竞争激烈，加上国际对手的步步紧逼，生存环境非常艰苦。中国汽车零部件企业发展时间比整车企业还短，无论是技术底蕴还是人才储备都与国际零部件企业差距明显，因此短期内很难赶超竞争对手。而且，随着电子技术在汽车零部件领域的普及，国内企业与国际企业的差距进一步拉大。
另一个影响中国汽车零部件行业发展的重要问题就是中国零部件企业过去的成本优势正逐渐减弱，中国通胀形势加剧、财务成本上涨、员工工资上涨、地租价格上涨、物流成本上涨等诸多不利因素，加上国内企业无法掌握核心零部件技术的直接反映就是国内汽车零部件价格远高于国外，因此，成本问题也成为中国汽车零部件产业发展的重大阻碍
提升卡
置顶卡
沉默卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
京公网安备 11010802022788号
