长江崛起的汽车城

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小暑刚过，位于安徽省芜湖市的奇瑞智造一工厂，一派繁忙景象。

焊装车间内，660台机械臂同时挥舞。“焊装车间自动化率达到97%。”据车间负责人介绍，焊装完成后，车辆将通过上方的输送线，被运至下一道工序——涂装。

工厂外，排队“提车”的轿运车一辆接着一辆。不久后，它们将载着新车，驶向全国、全球。这座工厂，一分钟就能下线一辆新车。

奔流不息的长江贯穿西东，沿途孕育出重庆、武汉、上海等汽车工业重镇。今天，八百里皖江上，正崛起一座新的汽车城。

汽车产业是安徽首位产业，奇瑞集团是首位产业的首席企业。

2023年，奇瑞集团汽车销量188.1万辆，其中约三分之二产于芜湖；同年，集团出口汽车90多万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一……一组组数据，是这家车企奋斗27载的成绩单，也是皖江汽车城的基本盘。

首席企业带动首位产业。去年，安徽汽车产量249.1万辆，跃居全国第二。

有“整”还有“零”。

“凡是名称中带‘瑞’字的企业，多少都跟奇瑞有关。”这是流传在芜湖坊间的一句话，虽有夸张成分，却道出了奇瑞对于配套企业的巨大吸引力。

目前，芜湖集聚汽车产业上下游企业1500多家，其中不乏纬湃汽车电子（芜湖）有限公司等外资企业。

“我们是一家德资企业，主要生产汽车动力总成零部件，产品供应百余家整车厂，在奇瑞燃油车、新能源车上都有应用。”纬湃（芜湖）总经理王国敏说，奇瑞产销量的高速增长，为企业发展注入澎湃动力。“未来，纬湃将继续加仓芜湖，为奇瑞及周边整车厂提供更加优质的配套服务。”

扛起安徽汽车产业版图“半壁江山”，努力建成世界著名汽车城——这是皖江汽车城的担当和愿景。围绕目标，芜湖挥出“三板斧”——做大整车制造，做强零部件支撑，做优后市场服务。

在最为关键的整车制造上，芜湖全力支持奇瑞在创新引领、扩大规模、跨界融合、开拓市场等方面不断取得新突破，力争到2027年跻身世界一流车企。

省级层面，对奇瑞发展同样高度关注、寄予厚望。

“奇瑞是我国汽车工业发展的一个缩影，也是安徽制造、安徽创造的一张名片。”日前，安徽省委主要负责同志调研奇瑞时说，希望奇瑞汽车再接再厉，抢抓新能源汽车发展机遇，持续攻关关键核心技术，不断推进产品迭代升级，加速融入全球汽车产业链、技术链、供应链、价值链，努力做强做大自主品牌，为安徽汽车产业、中国汽车工业高质量发展作出更大贡献。

好消息不断传来。

今年1—6月，奇瑞集团累计销售汽车110.06万辆，创造半年度销量新高。同时，实现新能源车、燃油车“双增长”；国内、海外市场“双增长”。

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关键词：汽车城 中国汽车工业 新能源汽车 汽车产业 汽车工业

7月8日，140余家企业代表齐聚经开区，共襄“链动安徽 奇聚经开”2024年芜湖经开区汽车零部件生态大会。市委副书 记张东出席并致辞，奇瑞汽车股份有限公司党委书 记、董事长尹同跃出席。

       张东在致辞中说，芜湖是一座制造之城，秉持为世人造好车的梦想，现聚集上下游企业1300多家，构建了配套完善的汽车产业链供应链创新链。芜湖将以一流的营商环境和周到的服务，携手众多优秀生态合作伙伴，全力支持奇瑞建设世界一流车企，努力把芜湖建设成世界著名汽车城。

       活动中，经开区12个招商引资项目、奇瑞重点合作商现场集中签约。活动搭建了汽车零部件行业企业交流合作平台，将有力促进经开区产需融合和汽车产业链协同创新发展，助力经开区加快建成“芜湖世界著名汽车城核心区”。

  近日，安徽省发展改革委关于省重大新兴产业基地2023年度考评结果公布，其中我市芜湖新能源汽车产业基地、芜湖通用航空重大新兴产业基地获评AAA级。

       芜湖新能源汽车产业基地以整车为产业链核心，逐步向产业链上下游布局延伸，基本形成“整车—零部件—后市场”三位一体全面发展格局，2023年净新增规上工业企业11家，现有规上工业企业147家。

       芜湖通用航空重大新兴产业基地以航空产业（低空经济）研发制造为主导，聚焦空港物流、低空经济、综合维修、运营保障全产业链发展，现已集聚包括整机、无人机、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件、航空维修、航空材料等近160个核心及关联企业，集聚电科飞机等4家有人机制造企业，海鹰航空、芜湖联飞、腾盾科创等12家无人机制造企业，芜湖通航基地2023年产值262.4亿元，增速44.55%。

全市上下要深入学习贯彻习近平总书记关于安徽工作的重要讲话和关于防汛救灾的重要批示精神，认真落实梁言顺书记调研讲话要求，主动作为、加压奋进，扎实做好芜湖各项工作。要统筹发展和安全，坚决打好防汛救灾主动仗，进一步强化风险意识、底线思维，扎实做好退水期巡堤查险、风险区人员转移避险、集中安置群众生活保障等工作。要牢固树立首位产业意识，紧紧围绕打造世界著名汽车城目标，加快推进汽车城核心区建设，全力支持奇瑞做大做强，推动整车、零部件、后市场三位一体发展，坚决扛起全省汽车产业版图半壁江山。要推进传统产业转型升级，加快培育壮大战略性新兴产业，超前布局通用人工智能、合成生物等未来产业，努力在因地制宜发展新质生产力上取得突破。要大力发展数字经济，加快推进重点项目建设，深入开展产业链重点企业“敲门行动”，积极谋划“云上安徽”，努力打造全球一流的智算之城。要深入推进“产业+科创”，持续深化与高校院所合作，共建产业创新联合体，促进教育链与人才链、产业链、创新链深度融合，不断提升产业创新能力。要坚持生态优先、绿色发展，强化长江生态环境保护修复，一体推进治污、治岸、治渔，打造长江百里生态湾，努力实现“人民保护长江、长江造福人民”的良性循环。要持之以恒改进作风，全面提振干事创业精气神，争先进位、狠抓落实，推动省委工作部署和梁言顺书记讲话要求不折不扣落到实处。

  转载自《人民网》

智界S7于4月开启大规模交付，正好借这个机会给大家科普一下生产一台车都需要哪些环节。

①. 冲压。冲压就是利用冲压机器人将钢板压成所需要的形状，它是汽车生产的第一步，冲压的好坏对汽车的产品质量，生产效率和成本都有影响。据我所知，智界S7在奇瑞芜湖生产基地生产，他们这个车间还是很厉害的，100%自动化+100%检验监控，每块板件历经14道检测工序，176项检测内容，处理精度控制在±0.5mm以内，支持钢铝混线生产。

②.焊装。焊装就是将车身各冲压件焊接完成制造出车身。目前各大车企的焊装都实现了高度自动化与柔性化。芜湖生产基地焊装车间拥有600多台机器人，为满足多平台多车型共线生产，需要支持铝钢混合车身的拼装，因此它们采用自动钢铝铆接系统，快速自动铆接，同时加入了AI视觉检测，确保焊点合格。

③. 涂装。涂装不仅仅是喷漆，还有涂胶、清洗、检测等工序。为了让车身防锈防腐蚀，因此每个焊装好的白车身都要过遍电泳池，值得注意的是，隔音阻尼材料也是在这个环节喷涂粘贴的。

④. 总装。这个环节就是将车身、悬架、内饰等各部分组装到一起，形成一台完整的车。总装车间需经过多道检测工序，包括颠簸路、四轮定位、灯光、侧滑、转毂、高阶自动驾驶、强化路试、老化检测、路试、车底检查、淋雨测试、交检等。有高阶智驾的车辆还会进行ADS检测，对周视摄像头、环视摄像头、激光雷达、后角雷达等进行刷写程序标定。

以上就是整车的生产全过程了，希望大家看完文章会对汽车生产有一个初步了解。

6月出口汽车9.7万辆，不是比亚迪公司
6月出口汽车9.7万辆，不是华为问界
6月出口汽车9.7万辆，不是上汽集团
6月出口汽车9.7万辆，不是吉利汽车
6月出口汽车9.7万辆，不是长安集团

是谁呢?
这家企业来自安徽省，
不是安徽合肥的蔚来汽车
也不是安徽合肥的江淮汽车

而是安徽芜湖的奇瑞汽车。

15年前，不少人担忧奇瑞
这家民族工业车企，
很难熬下去，
当时不要说外国人不买
连很多中国人都不想买

当时的奇瑞，单车价格非常便宜
但是品质不好，
所以很多中国人都选择购买合资车。

不过，经过奇瑞员工们15年的奋斗
奇瑞终于王者归来了，
和其他国产车企不同
其他车企是现在国内和合资车竞争
然后一步一步做大的。

奇瑞选择的是先去海外市场设厂
现在海外竞争中获胜
再重新在国内市场和外资竞争。

比亚迪，华为问界，极氪，理想，
这些车企，靠的是新能源汽车和外资竞争，

奇瑞呢，是新能源和燃油车，齐头并进
今年6月，新能源汽车的销量已经达到4.48万辆了，
燃油车销量高达15.6万辆，
6月总销量超过20万辆，

今年上半年总销量超过110万辆，同比大增49%
今年全年有望实现240万辆的销量
跻身全球汽车13强。

感谢楼主的分享、点赞支持！

加油，我们民族洗车工业的骄傲。

芜湖甚至安徽都已站在了风口的位置。