多地提出对外卖骑手限速

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广州市明确规定，所有使用电动自行车进行配送的企业，必须确保其骑手在遵守交通法规的前提下，以最高不超过25km/h的速度行驶，以此作为完成配送任务的标准。同时，该局还积极推动配送企业合理设定配送时限与路线，确保这一速度限制下的运营效率与服务质量。
为进一步强化监管，广州市市场监管局还计划联合行业协会，升级骑手管理系统，实现与市交警部门交通违法信息的实时共享。对于一周内累计发生三次及以上交通违法行为的骑手，将采取全行业范围内的严厉措施，包括但不限于停单一天以上的处罚，以此作为对交通违法多发态势的有力遏制。
此外，这股加强电动自行车配送管理的风潮已蔓延至淄博、青岛、珠海等多个地区，各地纷纷出台相应规定，共同织密外卖配送安全网。
面对这一变革，部分外卖骑手表达了他们的担忧。据反映，当前站点内骑手普遍依赖电动自行车以45km/h至50km/h的平均速度进行高效配送，而新规下的25km/h速度限制几乎意味着配送效率减半。骑手们担忧，在高峰时段，这样的速度限制将导致大量订单超时，不仅影响客户体验，更直接影响到骑手的收入与生计。

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关键词：电动自行车 交通违法 管理系统 行业协会 交警部门

随后，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定。
数据显示，以“外卖骑手”为关键词搜索到的交通事故达1208起，其中涉及人身损害赔偿的案例为856起，涉及残疾赔偿金的案例460起。
除了广州，其他城市也注意到了电动自行车的安全问题。这样的措施下，也就带来了骑手的吐槽。
有骑手公开表示，如果按照25km/h的速度送货，那么高峰期会有一堆订单超时，“6个单可能会超时5个，骑手也赚不到钱。”
“上述规定如果后续推广，在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单，“25的最高时速确实太慢，平台给的时间也短，遇到商家卡餐那就真没办法了。”还有骑手说道。
不过改用摩托车将大大提高送单成本，“换了摩托车油钱可能一个月需要花费1000元左右，目前我使用电瓶车以换租电池为主，月租一个月100多。
专家直言，骑手配送速度的问题需要平台做出改变，是否能给予骑手更宽容的配送要求。同时骑手配送半径也可以进行适当调整，有所收窄。此外，规则的改变需要ZF的严格管理和企业的参与，以及有来自消费者的支持和谅解，共同为社会安全提供良好的环境。

感谢楼主分享

问题复杂、并不是一限了之就能彻底解决的