BIM香港地铁建设施工案例分析

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关于香港地铁沙中线
沙田至中环线（简称沙中线，英语：
Shatin
to Central Link
，缩写SCL）是香港铁路有限公司正在兴建的铁路扩展项目，同时也是香港首个运用
BIM技术的地铁项目。
沙中线原来计划路线是由沙田直达中环，但现在拆分为
“沙田至红磡段
”及“红磡至中环段
”两部分。
沙田（大围）至红磡段（俗称
“沙红线”）：由现马鞍山线向南伸延，穿过大老山到达东九龙，再经过启德新发展区、土瓜湾和马头围到达红磡站与现西铁线贯通，成为东西走廊。预计于
2019
年11月完成。
红磡至中环（金钟）段则由现东铁线红磡站向南伸延，经第四条过海铁路到达香港岛的湾仔会展一带，最后以金钟为终点站，成为南北走廊。预计于
2020
年完成。
整个计划全长约
17公里，共有
10座车站。当中
6个全新车站（大围至红磡段：显径、启德、土瓜湾、马头围、何文田；红磡至金钟段：会展），以及
4个与现有车站交汇（大围站、重置红磡站、以及扩建钻石山站与金钟站）。
isBIM
作为独立第三
方BIM技术服务咨询公司，在香港地铁沙中线中标参与
BIM服务车站共有
6个，其中一期建设
5个车站，分别是钻石山、 ...

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关键词：案例分析 香港地铁 central 技术服务 有限公司