浅析入世后我国海运服务贸易法的调整与完善

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浅析入世后我国海运服务贸易法的调整与完善
浅析〝入世〞后我国海运服务贸易法的调整与完善
　　彭先伟
　　摘要：
海运服务贸易是
WTO服务贸易的谈判对象之一，本文探讨了国际海运服务贸易法的
范畴、原那么以及我国目前的海运业现状和立法
情形，分析了其中存在的问题，强调我国海运服务贸易法应与国际航运惯例接轨，从立法、司法和行政
治理执法等三方面加以调整和完善。
　　1994
年4月15日，关贸总协定乌拉圭回合谈判中由
111个国家和地区达成的
服务贸易总协定
(GATS)
是关贸总协定
以来世界贸易自由化的重大突破，它为国际服务的进行制定了国际上的多边框架。
尽管海运服务贸易在乌拉圭回合谈判中没有达到实质性的协议，但
服务贸易总协定
必定对海运服务业
那个服务贸易的重要部门之一产生重大
阻碍。其原那么和做法表达的是世界
范畴的服务贸易和航运业的
进展总趋势，因而我国相关的海运服务贸易法规也
必定要参照服务贸易总协定
进行调整和完善，以
适应这一变化。
　　一、海运服务贸易法的定义及其
范畴　　海运服务是指以船舶为工具，从事
跨过海洋运送
物资和旅客的国际性运输及相关辅助服务 ...

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关键词：服务贸易 贸易法 乌拉圭回合 贸易自由化 贸易自由