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157MQ汽油机循环模拟及扩缸优化方案设计
本文以157MQ发动机及由157MQ扩缸为166MQ的发动机为研究对象，在相关的试验基础之上进行了发动机循环模拟和性能优化。为157MQ提出了一种合理可行的优化方案，并进行了157MQ发动机点火提前角的标定；对166MQ从不同角度提出了三种优化方案，并进行了三种优化方案的对比。
具体工作内容如下：根据157MQ实物结构和相关的试验数据，包括空滤器气阻试验、燃烧特征值试验、空燃比试验、台架试验、气道稳流试验和点火提前角标定等试验，建立了发动机的GT-Power循环模拟模型，校正后，循环进气量、功率和扭矩的模拟值和试验值的误差保持在了5%以内，能够用于后续的动力性能的研究和优化。在所建立的仿真模型的基础之上，采用DOE对进排气系统和配气相位各参数进行了动力性方面的灵敏度分析，并按照灵敏度的大小对各参数进行了一定程度的优化，最终优化了排气管直径、排气门正时、排气晚关角、进气早开角和排气管长度等5个参数，使得157MQ动力性相对于优化前最高提升了7.3%。
同时，通过试验手段，确定了能兼顾动力性和排放性的点火提前角为11°CA。在157MQ仿真模型的 ...

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关键词：优化方案 方案设计 汽油机 灵敏度分析 Power