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竹基集装箱底板离心浸胶工艺的研究
集装箱底板作为一种典型的特种胶合板,因为作为集装箱中承载货物重量的主要构件,所以要求其具备承运货物的安全性和必要的使用寿命,必须拥有较大的物理力学强度,因此集装箱底板绝大部分由热带阔叶硬木制作而成,需要消耗大量优质木材。随着交通运输业的蓬勃发展,我国的集装箱底板产量已跃居世界之首,而我国却是一个森林资源匮乏的国家,木材供需矛盾突出,目前最为迫切的就是找一种材料来替代阿必东等热带阔叶林硬材。
我国是世界上竹林资源最丰富的国家,竹林面积、蓄积量和产量均居世界第一。竹子与其他植物相比,具有生长周期短、萌发快、强度高、韧性好等特点,只要合理利用,可以以竹代木或竹木复合的结构形式来生产集装箱底板,能缓解优质木材供需矛盾及热带雨林生态恶化等问题。
目前竹基集装箱底板是竹木复合集装箱底板的最主要形式,在实际生产中,竹材在浸胶前后共需经过两次干燥,导致能耗偏高、生产效率低;除此之外,现有的常温常压浸胶池浸胶、垂直沥胶工艺,存在浸胶时间长,胶液分布不均匀,胶膜厚度不一等问题,因此,还需进一步改善竹木复合的集装箱底板的生产工艺,才能在提高集装箱底板质量的同时满足国家节能减 ...
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