整体道床道岔施工方案

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沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路～道义）
轨道工程（一期)
整体道岔道床施工方案
编制：审核：批准：中铁四局集团有限公司沈阳至铁岭城际铁路工程
（松山路～道义）轨道工程(一期）项目经理部
2013
年1月25日1、概述本项目为沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路～道义)轨道工程（一期)。南起于沈阳地铁
2号线的三台子站北段，沿黄河北大街、京沈街向北至辽宁大学站。线路长度为
6.714km/
双线，共设
4个地下车站
,分别为医学院站、师范大学站、工程学院站、辽宁大学站.
正线最小平曲线半径约为
450m
，最大线路坡度为
30‰。本项目采用与沈阳地铁
2号线工程一致的国产
B型车,轴重为
14吨，最高运行速度为
80km/h
。采用1500V
接触网供电。
主要内容为铺设整体式道床
P60—9＃
道岔5组,短枕式整体道床
13。7km
，正线焊轨
13.2km
，浇筑C30道床混凝土
1。8万方，钢筋加工
505t
。2、施工工艺原理
2。1总体施工工艺
通过加密基标，把道岔岔位及高程通过与基标之间的平面与空间关系表示出来，通过测设得知基标点与道岔的水平和高程差,利用
L尺和支撑架配合使用，定 ...

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关键词：施工方案 施工方 集团有限公司 沈阳地铁 辽宁大学