道路交叉口周围建筑对PM10扩散的影响--毕业论文

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西安建筑科技大学硕士学位论文
道路交叉口周围建筑对 PM10 扩散的影响
专 业：供热、供燃气、通风及空调工程
硕 士 生：
指导老师：
摘 要
伴随城市化建设的迅速发展，区域环境和交通道路的空气污染问题也日趋显著，长期漂浮在空气中的可吸入颗粒物（Inhalable Particulate Matter, 也称为PM10）已成为城市的首要污染物。道路交叉口由于其车流量大、建筑物林立和人群较密集的特点，成为了城市污染问题较为突出的区域。特别地，街区周围建筑布局和高度特征将直接决定或影响着道路交叉口周围可吸入颗粒物（PM10）的分布。
本文通过在交叉口街区一些特征位置选取若干监测点的实测，以及数值模拟的方法，分析了交叉口四周建筑物布局和高度特征对PM10分布的影响。在此基础上，结合西安市典型道路交叉口的实际情况，重点分析了三种道路交叉口周围的流场和PM10浓度场的分布，及其不同街区人行道附近的PM10分布，研究结果可为市政规划和城市环境防护提供合理的参考依据。 现场实测与数值模拟的比较表明，Realizable k-ε模型适于模拟街道交叉口处PM10扩散行为。通过对不同建筑高度布局的分析， ...

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关键词：毕业论文 交叉口 西安建筑科技大学 硕士学位论文 Matter