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出行者有限理性条件下的网络均衡分析及其应用研究
交通出行行为的研究一直是交通运输领域研究的核心问题,出行者在出行过程中的决策行为直接影响着交通网络中交通流的分布状态,对出行者交通出行行为的分析和建模研究,是交通规划、交通网络改造、交通政策制定、道路收费标准决策以及交通管理技术评价与选择的重要基础。最近国内外许多关于交通出行行为问题的研究已经证明：传统交通出行模型中认为出行者“绝对理性”的假设条件受到越来越多的来自出行实验和实际调查数据的冲突,而行为经济学中“有限理性”的概念为我们研究出行者的出行决策行为提供了新的思路。
考虑将出行者的出行过程分为两个步骤：首先,出行者对OD间的所有可以选择的路径进行评估,确定每条路径的出行效用；然后再以路径的出行效用为基础,根据决策准则在待选路径中进行选择,确定出行路径。本文将“有限理性”的概念分别代入这两个步骤：首先,‘在第一个步骤中应用“有限理性”中的“累积前景理论”对路径的感知出行效用进行建模,并对在此条件下的网络均衡模型进行了分析,进而将其应用于连续网络设计；然后,将“有限理性”中“令人满意的决策准则”代入到出行者的路径选择行为的建模,并以此为 ...
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