蔡老师您好:
有个关于铁路债的问题想请教您。
铁路建设债是由铁道部发行的(似乎也是中国唯一部委作为发债主体的),实质是国家信用作担保。
铁路客运是完全不可能盈利的(日本、香港搞商业地产开发的除外),货运多数也只能保持微利,亏损的比比皆是。
目前铁路建设资金大约80%依靠铁道部发行的债券融资。
但是世界范围来看,各国的铁路债务最后基本都是由ZF埋单草草收场。
铁路建设债券成为一种"明知其会违约,但又必然不会违约"的特殊债券。
现在所有的铁路债券都在铁道部一个账户内,与地方债务分散在各级各地区不同,似乎风险更大一些。
是否有更好的融资方式,能否对现有的发债模式进行改革,能否通过ZF资金剥离铁道债务。
非常感谢,祝好!


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