汽车用轻量化碳纤维

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汽车用轻量化碳纤维
前　言
1
1.1　研究背景
● 全球变暖
● 油价急涨
今后10年必将是把轻量型高性能材料的CFRP应用于汽车领域的研究最后10年的黄金开发时期
● 环境污染严重
● 节能减排　
汽车用轻量化碳纤维强化复合材料的开发
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)课题
由于日本的冶金工业发达、钢材质优价廉，直到20世纪80年代中期，日本才正式开始积极研发FRP汽车部件。直到今日,其应用主要限于汽车部件，对于CFRP在汽车中大规模的应用，从经济效益、批量生产、组装加工技术、安全设计等方面看，都还没有达到实际应用水平。
1.2　研究的主要内容
●　4个子课题　
为了能将CFRP确实应用于实际,本课题从部件生产加工,整车组装,行驶安全及再生利用等四个方面进行了全方位的研究。
●开发目标
与目前正在使用的汽车用软钢钢板结构相比,自重减半,安全性能提高50%的CFRP车身结构.同时,还将研发汽车成型时间在10分钟以内,低成本,可大量生产的制造技术.并开发了基于LCA再生利用技术.
1.超高速一体成型树脂及其成型技术的开发2.汽车用CFRP联结技术的开发3.车身安全设计技术的开发 ...

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关键词：碳纤维 节能减排 80年代 大量生产 复合材料