《巴伦周刊》：全球最佳CEO

马吕斯•高瑞思(Marius Kloppers)
必和必拓集团(BHP Billiton) CEO，2007年上任
上榜理由：为中国提供矿产。

作为世界上最大矿业公司的CEO，高瑞思很清楚怎样与中国打交道。总部位于澳大利亚的必和必拓集团为中国提供了约20%的铁矿石，用于制造钢材，继而生产冰箱、汽车，建造高楼大厦，等等。尽管高瑞思认为，中国的未来会出现一些疲软，但他将目光放得很长远，很可能会成为一个巨大的赢家。

必和必拓还为世界各国提供煤、铜、钾盐和越来越多的天然气。去年，必和必拓加入美国天然气钻探热潮，购买了Petrohawk Energy公司和切萨皮克能源公司(Chesapeake Energy)的部分资产。在这种发展的支持下，尽管大宗商品市场剧烈波动，去年必和必拓仍将股息上调了20%。

现年49岁的高瑞思在南非长大，拥有工程学博士学位，习惯吃素食保持体形。

-Dimitra DeFotis

罗旭德(Peter Löscher)
西门子公司(Siemens) CEO，2007年上任
上榜理由：厘清一家巨型企业，使之重新盈利。

如果罗旭德明天退休，西门子公司仍将是安全的。自2007年出任西门子公司CEO并了结一桩贿赂丑闻以来，罗旭德已经将西门子公司变成一个遵守规则的行为榜样，以及利润可靠的生产商。

罗旭德在奥地利出生，会说多国语言。目前，罗旭德打算进军新兴市场的基础设施建设领域。新兴市场占西门子收入的三分之一。目标明确的他最近已将基础设施及其他城市服务定为公司除能源、医疗和工业之外的第四块业务。

作为大趋势的热切钻研者，罗旭德估计到2015年将有70%的人口居住在城市，而现在还只有50%。看来，要把西门子算作新城里人的一份子了。

-Vito J. Racanelli

林爱莲(Olivia Lum)
凯发集团(Hyflux) CEO，1989年上任
上榜理由：世界水资源危机的先知先觉者。

林爱莲具有见人之未见的本领。1989年，当时还没有人为地球的饮用水供应担忧，她以15,000美元创建了后来成为凯发集团的公司。当时她只有28岁。现在，凯发集团已经成为亚洲领先的水处理和循环利用公司。

林爱莲出生于马来西亚的穷人家庭，从小没有自来水，后来，她获得化学学位，现在是东南亚最富有的女性之一。她在凯发集团31.5%的股份价值超过3亿美元。引导公司进入中国、印度及中东市场后，林爱莲似乎已经做好为地球解渴的准备了。

-Kopin Tan

马化腾
腾讯公司(Tencent)CEO，1997年上任
上榜理由：将他的大型网络公司引向新方向。

马化腾从来都敢于尝试。1998年，马化腾认定中国即将拥有自己的即时通讯服务，便与四个朋友创建了腾讯网，他本人从设计网页到打扫厕所什么都做。

如此丰富的经验终于派上了用场，现在，腾讯是全球第三大互联网公司，其530亿美元的市值仅次于谷歌(Google)和亚马逊(Amazon)。

当中国的互联网走向成熟时，现年41岁的马化腾明智地将公司的业务拓展到门户网站、社交网络和网游领域。去年，腾讯又推出了智能手机短信服务──微信，目前已经积累了60万用户。

因为姓马，马化腾又常被人称作Pony。投资者已经直接将他和腾讯视为了跑马场上的获胜者。

- K.T.

塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)
菲亚特集团(Fiat) CEO，2004年上任
上榜理由：将两架马车拉出深沟。

使意大利汽车制造商菲亚特恢复生机对马尔基翁内来说还远远不够，他又接受了修整克莱斯勒(Chrysler)的挑战。

战绩已出：克莱斯勒的销量正在增加，2011年已经扭亏为盈，而此时距其申请破产才过了两年时间。

马尔基翁内称，“我就是个全球性的打铁工”。他在谈判中砸起锤子来也是毫不手软。2005年，他从欲甩单菲亚特的通用汽车(General Motors)榨出20亿美元，使一家多年深陷亏损泥潭的公司获得了宝贵的重启资金。然后，他通过削减成本、提高销售效率扩大市场份额，提高了利润率。

现年59岁的马尔基翁内不喜欢西装革履，喜欢穿圆领运动衫和卡其裤。他还喜欢穿不用系鞋带的鞋子，因为他觉得系鞋带很麻烦。

- J.B.

艾伦•穆拉利(Alan Mulally)
福特汽车公司(Ford) CEO，2006年上任
上榜理由：重塑了一个美国偶像。

穆拉利在2006年空降到福特汽车，当时这家排名第二的汽车制造商正麻烦缠身，严峻的经济形势一触即发。但这一切对于这位低调的堪萨斯人来说并不新鲜，他此前已经带领波音(Boeing)的商业航空部门度过了数次重大危机。穆拉利确实不负众望：他帮助福特削减成本，精简组织结构，将生产和设计部门扩展到全球。他促成了这个美国偶像的华丽转身。最值得一提的是，与通用汽车和克莱斯勒不同，穆拉蒂没向美国纳税人讨钱。

现在，福特在豪车市场、中国和印度市场都仍处于追赶状态，但穆拉利还有时间；他可能至少在任到2013年。好好先生也能做第一──只要他们聪明又诚恳。

-Jonathan R. Laing

大卫•诺瓦克(David Novak)
百胜集团(Yum! Brands) CEO，2000年上任
上榜理由：让肯德基炸鸡风靡中国。

诺瓦克接手了一个陈旧的美国品牌──山德士上校(Colonel Sanders)创立的肯德基(KFC)，把它变成中国最热门的快餐连锁店。如今，肯德基除了提供传统的炸鸡，还有符合当地口味的辣鸡块、中式早餐粥等美食。百胜集团紧紧抓住了诺瓦克所说的“二十一世纪餐饮业的机遇”。

现年59岁的诺瓦克当前的工作重点是百胜旗下另一美国本土连锁品牌──塔可钟(Taco Bell)，该品牌已经推出了一些创新美食，如用多乐脆薯片做外壳的塔克饼。诺瓦克还在尝试对菜单进行升级。如在美国市场取胜当然很好，不过百胜集团超过一半的利润来自海外，这是诺瓦克深谋远虑的结果。回报则是：百胜集团的利润连续十年保持两位数的增长率。

-A.B.

迈克尔•奥莱利(Michael O'Leary)
瑞安航空公司(Ryanair) CEO，1994年上任
上榜理由：在欧洲摇晃之际振翅高飞。
欧洲经济遭遇困境，却正好有利于廉价航空公司瑞安及其长期在任的CEO。旅客们在尽力省钱，奥莱利则不断发掘出新的创收渠道。你能相信在飞机上还能买彩票吗？奥莱利还对预订座位额外收费，到目前为止所有座位都可供预订。得益于如此这般的附加服务，总部位于都柏林的瑞安最近将今年的盈利预期上调了近10%。

同样令人称赞的是，奥莱利还是欧洲最公开呼吁自由市场的人之一。瑞安第三季度的业绩发布令英国ZF因机场垄断和旅游税而受到责备。

随着航空燃油价格的上涨，奥莱利今年也将忙得不可开交。也许他会重新开始收取被废除的机上如厕费。

-V.J.R.

保罗•奥特里尼(Paul Otellini)
英特尔(Intel) CEO，2005年上任
上榜理由：果断进军无线领域。

在充满艰辛的变革时代，奥特里尼是驾驭世界上最大的芯片制造商的不二人选。平板电脑、智能手机以及广泛的企业计算机网络的潮流席卷而来，冲垮了传统的销售个人电脑“大脑”的可靠业务。曾在英特尔担任营销总监的奥特里尼，比其任何前任都更了解消费者的需求。通过一系列的新业务布局，英特尔建立了有价值的市场切入点。在服务器市场，奥特里尼已经击退了竞争对手AMD发起的一次有力进攻。

为了帮助下属理解他的新指令，奥特里尼让下属随时都可找到自己。据说，他曾经在泳池边同时接待了10位同事。他几乎令英特尔在所有方面都取得了改进。

-Tiernan Ray

约瑟夫•帕帕(Joseph Papa)
百利高(Perrigo) CEO，2006年上任
上榜理由：奉行安全第一的制药宗旨。

帕帕从一开始就意识到质量控制将决定百利高零售品牌药的命运。2007年，他在致股东的第一封信中提到“质量”一词达15次之多。

为了贯彻这个宗旨，现年56岁的帕帕每年花大量时间到遍布全球的19家百利高药厂进行视察。他要传递的信息很明确：老板希望制药业务非常流畅，不像一些竞争对手那样出现差错。这对一家一年要生产450亿片药的企业来说几乎是一种苛求。

2010年，作为寻找关联性市场战略的一部分，帕帕收购了最大的零售婴儿配方奶粉品牌，以提振连锁药店及其他零售合作伙伴的销售业绩。也许不久后的某一天，你会在某个机场碰到帕帕。

-Alexander Eule

诺伯特•雷瑟夫(Norbert Reithofer)
宝马公司(BMW) CEO，2006年上任
上榜理由：将代步工具变成赚钱机器。

雷瑟夫的驾驶精确无误。虽然经济低迷期一些汽车制造商“没油了”，但雷瑟夫沿着既定路线前进，而且开始有所收获：去年这家德国汽车制造商创纪录地售出167万辆汽车，现在的增长速度甚至超过规模大于其的竞争对手大众汽车(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)。其利润率也更加丰厚。掌舵宝马25年的雷瑟夫在削减成本与投资新车型之间取得了制胜的平衡。他还把造车厂开到德国以外地区，以控制汇率风险。闲暇时，雷瑟夫喜欢呆在熟悉的地方。他至今仍住在慕尼黑郊外他出生的小镇上，每年还会带家人前往南非度一次假，因为1994-1997年他曾在南非管理过一家工厂。

- J.B.