下穿既有建筑物暗挖地铁隧道围岩及地表变形规律研究

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下穿既有建筑物暗挖地铁隧道围岩及地表变形规律研究
开展黄土地区浅埋暗挖地铁隧道下穿既有建筑物施工诱发的围岩及地表变形规律研究具有重要价值。本文依托西安地铁4号线某浅埋暗挖地铁区间隧道工程,采用理论分析、数值模拟与现场监测相结合的方法进行研究工作,主要结论有:(1)分析黄土地铁隧道下穿既有建筑物矿山法施工的地表及建筑物沉降主要因素包括:工程地质条件、建筑物基础类型、建筑物与隧道洞身的水平距离和竖直距离等。
分析黄土地铁隧道围岩变形主要因素包括:隧道所处地层黄土物理力学特性、开挖断面尺寸、隧道埋深、隧道开挖方法、地层损失、施工组织管理。对地层变形机理进行分析。
(2)以西安地铁4号线某暗挖区间隧道为工程依托,采用FLAC3D软件建立下穿既有建筑的黄土地铁隧道三维计算模型,对暗挖区间隧道可行的CD法、CRD法和上下台阶法等三种施工工法诱发的围岩及地表变形规律进行仿真预测。结果表明,CRD工法施工在控制围岩变形、地表及建筑物沉降上,效果最佳,CD工法次之,上下台阶预留核心土法诱发的地表及建筑物沉降最大。
提出了下穿既有建筑物暗挖区间隧道矿山法施工采用CRD工法进行施工的建议。(3)FLAC分析 ...

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关键词：建筑物 地铁4号线 西安地铁 施工组织 理论分析