徐州地铁盾构隧道围土卸载变形特性及其致灾机理研究

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徐州地铁盾构隧道围土卸载变形特性及其致灾机理研究
随着城市轨道交通的快速发展,土压平衡盾构隧道施工技术越来越多的应用于地铁隧道的建设中。盾构隧道开挖会引起周围土体产生卸载变形,变形程度受掌子面推力(土仓压力)、同步注浆压力、周围地层条件、荷载等多种因素影响,在实际施工过程中易产生洞内塌方、管片上浮、地表塌陷、涌突水和涌突泥等灾害。
因此,开展盾构隧道周围土体卸载变形特性研究,揭示盾构掘进过程中隧道周围土体的变形规律以及致灾机理显得十分重要,研究成果为盾构隧道施工过程中保持地层稳定性及防灾减灾具有一定的理论意义和十分重要的应用价值。本文基于徐州轨道交通盾构隧道施工区间,通过室内大尺度模型试验和自行设计的微型非接触式位移测量系统,研究隧道开挖过程中围土卸载变形时空分布规律;通过对现场实测地表沉降数据进行分析,研究盾构掘进过程中地表横、纵向沉降变形发展历程和规律,并结合三维数值分析方法,探究不同影响因素下单、双线隧道施工围土的变形特性,为现场工程施工提供指导依据。
本文主要研究结论如下:(1)基于大尺度三向加载试验系统和自行设计的微型非接触式位移测量系统,开展了相似缩比为1:30的大尺度室内 ...

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关键词：城市轨道交通 轨道交通 测量系统 数值分析 影响因素