发帖
雷达卡
岩溶槽谷区既有隧道条件下新建隧道渗流特征及涌水量预测
在公路、铁路建设过程中,不同道路线型的选择将影响隧道穿越山体的形式,而穿越山体的隧道,隧道洞身高程一般在地下水位以下,隧道的开挖将不可避免的考虑地下水的影响。市政公路、高铁以及地铁隧道建设中,出于解决城市交通拥堵的需要,对某些交通要道需要扩容,同一区域各种隧道修建的密度越来越高,这时新建隧道便难免会临近一些已建成并运营的隧道。
此时新建隧道施工将破坏已有运营隧道的渗流平衡。如果新建隧道开挖出现大量涌水,势必影响运营隧道涌水量和孔隙水压力,造成隧道周围围岩应力的变化影响隧道安全。
同样已运营隧道的排水亦会和新建隧道的涌水产生相互影响。新建隧道开挖时若无限制排水也会使地下水及地表水资源流失,甚至可能造成地表植被及人类生活用水枯竭,影响严重。
本文基于重庆市国土资源和房屋管理局科技计划项目“岩溶槽谷区多条隧道建设对地下水系统的影响及环境效应—以重庆南山地区为例”,以重庆市南山地区隧道建设为研究背景,以现场试验、理论分析和数值模拟相结合的方式,研究南山隧道与铜锣山隧道之间拟建隧道施工对南山隧道、铜锣山隧道涌排水的影响,以及在既有隧道条件下拟 ...
京公网安备 11010802022788号
