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转子发动机
杨鹏
转子发动机：一颗滑落的流星
2012年6月22日，最后一台转子发动机在位于广岛宇品的马自达工厂下线，它意味着这种另类却又全球唯一的发动机类型在历经半个多世纪的沧桑后，停止了自己的心跳。作为无活塞旋转式四冲程内燃机中的一种，转子发动机似乎与生俱来就存在着一种独有的魅力羡煞旁人，也许因为它充满艰辛与荆棘的成长历程，抑或是它特殊的机械结构与运转方式。总之，作为人类历史上的一个伟大发明，它有理由被人们深刻了解与铭记。
转子发动机的发展历程
发明：德国工程师菲利斯·汪克尔于1960年宣布了这个颠覆想象力的新型内燃机，包括通用、奔驰以及丰田等众多厂商签署了转子发动机的研发授权许可。这种新型内燃机当时被广泛应用在诸如割草机、摩托车乃至船舶上，每个获得授权许可的公司根据自己的技术优势以及用途，开发出适合自家产品的转子发动机。其中劳斯莱斯汽车公司开发出柴油版的转子发动机，日本的铃木公司通过技术手段提高转子的寿命后，将其应用在自家的摩托车上。同时像雪铁龙、保时捷、雅马哈、阿尔法·罗密欧等厂商都参与了转子发动机的研发，可谓形成一种百花齐放的姿态。

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关键词：转子发动机 发动机 劳斯莱斯 与生俱来 发展历程