建筑物下条带开采冒落区注浆充填减沉技术的理论研究

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建筑物下条带开采冒落区注浆充填减沉技术的理论研究
条带开采和充填开采既是建筑物下压煤开采的常用技术途径,又是煤矿绿色开采技术体系的重要组成部分。但前者受回收率低的制约,后者受成本高、工艺复杂等因素的影响,限制了两者在煤矿的应用。
为此,组合两者优点,基于关键层理论和煤矿绿色开采理念,提出了条带开采冒落区注浆充填减沉新技术。本论文对其基础理论问题进行了深入系统研究。
为研究条带开采冒落区破碎矸石堆体的可注性问题,运用分形理论研究了条带开采冒落矸石堆体形态、空隙分布特征。构建了煤矿冒落区空隙分布分形模型,并根据煤矿地质开采条件和采煤工作面参数确定了分形维数的计算方法,在此基础上建立了冒落区注浆空隙体积计算公式。
该公式的正确性在祁东煤矿冒落区注浆充填堵水工程中得到验证,并用该公式对某煤矿建筑物下条带开采冒落区注浆充填量进行了预计。提出了冒落矸石注浆充填体概念;为了研究其工程力学特征,研制了一套室内力学测试装置,并引入了PFC颗粒元数值试验方法。
通过室内力学试验和数值试验分析了不同充填率、充填方式和岩性等因素对条带冒落矸石注浆充填体工程力学特性的影响,结果表明:在有围压条件下,冒矸注浆充填 ...

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关键词：理论研究 建筑物 工程力学 基础理论 计算公式