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第一篇（三）判断题
1)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度才能保证桥下的通航要求。
( N )
第二篇（二）判断题
1)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力也不会产生徐变变形。
( N )
2)因箱形截面梁抗弯、扭能力强因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
（Y）3)连续梁自重内力的计算与施工方法无关只与主梁结构最终体系有关。
( N )
4)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
（Y）5)横隔梁在装配式梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（Y）6)在同一座桥中由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级有关因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。
( N )
7)连续板桥在支点处产生负弯矩对跨中弯矩起到卸载作用故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
（Y）8)简支梁桥是静定结构结构内力不
受基础变位的影响因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
（Y）9)在超静定梁中混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的因为在混凝土结 ...
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