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铈基复合材料的制备及其在汽车尾气催化中的构效关系研究
随着社会的发展进步,汽车逐渐成为常用的出行工具,但随之而来的尾气污染日趋严重。如何高效地净化处理汽车尾气(NOx、CO、HC)成为大气污染治理研究的重点。
氧化铈,作为三元催化剂的一种因其优秀的氧储备能力及丰富的还原活性位点,被广泛地应用在汽车尾气处理中。随着研究的发展,单一的氧化铈材料越来越难以满足性能需求。
相比较于单一材料,复合材料中不同组分之间的相互作用可以促进氧空位生成,使材料获得高效催化活性,因此其逐渐成为研究重点。此外,材料的催化性质与自身结构、表面构成、活性位点息息相关。
本论文主要从调控铈基材料维度形貌结构、晶体结构、表面结构来研究催化性能与结构之间的构效关系。(1)通过控制溶剂热反应前溶液的搅拌时间,我们成功地实现氧化铈一维结构到三维结构的转换。
不同于文献中常用的模板法、表面活性剂等,我们仅仅通过改变外界搅拌力便成功实现了结构维度的可控合成。通过延长搅拌时间由5 min至90 min,产物形貌由最初的一维棒状结构,经历不规则的花状结构,最终至规则的三维花状结构。
TEM结果表明,规则的三维花状结构是由一维棒状构 ...

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关键词：复合材料 三元催化剂 表面活性剂 污染治理 相互作用