冲击锤在大面积基坑施工中的应用
□广西南宁航道
治理处 梁劲松
广西区港航
治理局吕英鹰贵港港罗泊湾作业区二期工程港区工程是广西有史以来建设的最大内河港口。共建设7个内河1000t级泊位,形成年通过能力:件杂货180万t,集装箱5万TEU。其中,1#、3#、7#泊位为改建泊位。1#泊位在原半个旧泊位的基础上,增建半个泊位。1#泊位水工结构为双悬臂墩式结构码头,墩基础断面尺寸为6.00
×5.80m,施工水位为30.00m,前方靠船墩均
采纳水下爆破、清渣方式进行基础开挖,由于新旧两个泊位墩基净距仅2.5 m,旧墩基础面高程24.00m,新墩基础面高程22.80m,旧墩基高于新墩基1.20m,如
采纳水下爆破进行新墩基坑开挖,将危及旧墩的安全。
冲击锤在国内桩基施工技术已十分成熟,在大面积基础施工中应用还不多,还需在施工中摸索和
积存体会。在贵港港罗泊湾作业区港区工程施工中,考虑地质
情形及对新旧建筑物的
阻碍,经认真研究,
采纳钻密孔后用冲击锤
破裂开挖方法,取得了成功。
1.地质
情形依照地质钻探资料,基坑底标高在25.0~25.5m之间,有一层1~2 m的卵石夹泥覆盖层,岩面标高局 ...


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