“互联网+”时代的出租车资源配置
摘要本文主要针对“互联网+”时代
的出租车资源配置过程中的不同时空
出租车资源的“供求匹配”程度、不同城市
出租车资源的“供求匹配”程度、出租车补贴方案的比较、补贴方案对
缓解“打车难”是否有帮助、
创建新的打车软件服务平台及设计新的补贴方案并论证合理性等六个过程进行探讨,建立最优化模型,分析每个过程中“打车难”的原因,及最优解决方案,并对其进行模型分析,
建立合理指标,对出租车进行合理资源配置,以达到最佳供求匹配;分析各公司
补贴方案是否对缓解“打车难”有所帮助;
利用spss和matlab
软件求解相应的问题。
关键词:
互联网“+” 打车软件 补贴 汽车合乘
供求匹配 相关分析
一、问题重述
1.1问题背景
出租车是市民出行的重要交通工具之一,“打车难”是人们关注的一个社会热点问题。随着“互联网
+”时代的到来,有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台,实现了乘客与出租车司机之间的信息互通,同时推出了多种出租车的补贴方案。
1.2问题提出
请你们搜集相关数据,建立数学模型研究如下问题:
(1)试建立合理的指标,并分析不同时空出租车资源的“供 ...


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