预应力结构
确实是基本
在结构承受外荷载作用之前,预先
采纳人为的方法,在结构内部形成一种预先的应力状态,使结构在使用
时期产生拉〔压〕应力的区域预先受到压
〔拉〕应力,这种压
〔拉〕应力能够抵消全部或一
局部在使用时期由外荷载产生的拉
〔压〕应力,从而
到达推迟裂缝出现、限制裂缝开展和提高结构刚度的目的。
以简支梁跨中截面为例,在使用
时期垂直向下荷载作用下,梁跨中截面的下部受拉。
假如在使用荷载施加之前,我们采取某种方法使该截面的下部预先受到一定的压应力,
如此,当施加使用荷载时,使用荷载产生的应力将首先平衡掉预先形成的压应力,然后才产生拉应力,两者抵消后最终产生的拉应力将比没有预加压应力时小得多。当预加压应力的值等于或大于荷载产生的拉应力时,甚至在混凝土中
全然不产生拉应力。
由于混凝土的抗压能力远远大于抗拉能力,在预应力钢筋混凝土结构中,我们
要紧是预先在构件的混凝土中形成压应力,用来抵消使用荷载条件下的拉应力,减小截面混凝土的拉应力,
到达提高构件的承载能力,减少和推迟混凝土受拉裂缝产生的效果。
那个地方应当注重的是,所谈的压应力或拉应力
基本上针对构件的某个截面甚至截面的某 ...


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