北京地铁4号线概况及风险分担分析(精品文档)-共2页

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

北京地铁 4 号线概况及风险分担分析
         作者：陶思平
北京地铁4号线的合作方案最终在2006年4月正式签署。4号线总
投资为153亿元，合作方案将其建设内容分为A和B两个部分。A部分
包括征地拆迁、洞体建设等土建工程部分、投资额为107亿元，占总
投资额的70%，由北京市的平台公司负责。B部分投资额,为46亿元，
占30%，由PPP项目公司负责。社会资本的收入来源为地铁票价收入
和站内商业经营收入。PPP项目公司三个股东及股权比例为香港地铁
公司49%，首创集团49%及京投公司2%，PPP项目公司98%的股权是由
社会资本掌握的。在北京地铁4号线方案设计中，多处体现了风险分
担的基本原则：
1、将有效益的资产业务单独分割，引入社会资本
4号线A部分土建工程为无收益且投资额巨大的固定投资，难以
吸引社会资本投资，所以将这部分划归政府平台公司投资建设。而
对于车辆、信号等与运营密切相关的B部分，可以产生稳定的现金流，
则采用PPP模式，引入社会资本，提高经营管理效率，让社会资本在
承担运营风险的同时，也能获得相一致的收益。
2、政府适当补贴低票价问题
2014 年 ...

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：地铁4号线 风险分担 北京地铁 京地铁 PPP项目