浅析汽车电动座椅结构及工作原理论文

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浅析汽车电动座椅结构及工作原理论文
现代轿车的驾驶者希望驾驶者乘员在了解掌握了这些功能后，获得舒适愉悦的驾乘体验。座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。座椅是与人接触最密切的部件，为了使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整、叫一加热并带记忆功能的电动座椅。
1电动座椅自动调节功能
座椅由4个直流电机牵引，其中高度调节电机
2个，水平调节和靠背调节电机各
1个；直流电动机电枢电压为
12V，电源从汽车电瓶上获得。汽车座椅自动控制系统由内部带有非易失性数据存储器的
C8051F311
单片机、驱动模块、传动机构及操作手柄构成。电动机的转速和座椅的位置信息由安装在电机上的霍尔传感器检测，经整形和放大后送入单片机，构成系统的速度反馈。
汽车电动座椅是在传统的汽车座椅上安装直流电动机、蜗轮结构、传动轴，一起组成传动机构，牵引座椅移动；在汽车座椅的下面垂直安装两个直流电动机，以支撑驾驶者在垂直
方向做上下移动；在座椅的靠背方向安装一个直 ...

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关键词：工作原理 霍尔传感器 传动机构 控制系统 汽车电瓶