双层热拌环氧沥青钢桥面铺装方案及技术要求资料

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双层热拌环氧沥青钢桥面铺装方案及技术要求
1.1钢桥面铺装结构设计
行车道桥面铺装设计
桥面铺装整体结构采用双层环氧沥青混凝土，结合料采用热拌环
氧沥青（KD-BEP
，原TAF），
上层厚度
35mm，
下层厚度
40mm
。环氧沥
青混凝土具有良好的高温稳定性和抗疲劳性能，铺装上层、下层均选
用环氧沥青混凝土。同时，为了保证环氧沥青混凝土铺装上下层之间
的结合力，在铺装上、下层之间涂布环氧树脂粘结剂。中山小榄水道
跨线桥钢桥面铺装体系如下：
钢桥面行车道铺装结构见图
1.1。桥面铺装设计总厚度
75mm，
结构组成为：
40mm
环氧沥青混凝土上面层
（EA-10，
粗级配）
+ 0.6kg/m
2环氧树脂粘结层
+ 35mm
环氧沥青混凝土下面层（
EA-10，
细级配）
+0.4kg/m
2环氧树脂防水粘结层。
图1.1行车道环氧沥青混凝土铺装结构简图
防水粘结层环割粘缁JL ^＞： 0.4±0.05kg/tn1
环轿府;跋_心10.厚柬4OH0
环甄粘始剂，用重：0- 8-U仍暗-衍
夺嶙下层
环料腐海rfetEM"早度：33m
环氧富详漆.电量；QQ LJJt
哽锵摇清洁度 ...

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