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         工业软件隐藏着巨大的危机和灾难


如果国内安全厂商在平时不能对工控做构建等准备，一旦出现安全事故再进场，必
然十分茫然。
     今年 8 月有一件事让笔者感到遗憾在高铁事故调查组中没有见到信息安全专家
的身影。虽然狭义上看这并非一起信息安全事故，但我们应该看到，由物理安全和电
气安全组成的现有工业系统安全观已经陈旧，面对复杂的国际形势和国内情况，我国
高铁的安全以至整个工业体系的安全都需要经得起国土安全角度的考察和推敲。
     这种检视不但要基于常态运营，更要基于突发事件、自然灾害、恐怖袭击等。
潜在的威胁不仅来自物理层面上，还可能来自信号层面和信息层面，此时就需要信息
安全专家的出场了。
     在动车事故发生前，高铁系统已经发生了 3 起电气事故。网上曾出现传言称这
几起事故是某些国家释放出蠕虫所致。我对此做了搜索对比，发现这一传言是由此前
在《新京报》的一篇报道中的部分文字与一些所谓蠕虫的消息拼接而成。从内容上
看，漏洞百出，质量极低。但就是这样一条假新闻，却被国内网站大量转载，其中不
乏专业的电气技术协会组织。
     ...

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关键词：事故调查组 信息安全 恐怖袭击 自然灾害 突发事件