城市轨道车辆供电制式的分析研究

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城市轨道车辆供电制式的分析研究
随着中国经济的快速发展，尤其是
汽车拥有量的急剧增长，城市交通问题成为各个大型城市迫切需要解决的重要问题之一。而以城市轨道交通和道路公交为主的城市公共交通就成为解决城市交通拥堵的主要手段之一。
目前，我国的城轨系统供电制式包括
DC750V
接触轨供电、
DC1500V
接触网供电和
DC1500V
接触轨供电等
3种方式。接触网现有柔性接触网
(一般在隧道外
)和刚性接触网
(一般在隧道内
)2种。接触轨与受电靴
(也称集电靴、受流器
)的受流接触有上接触、下接触和侧接触
3种。本文仅就接触轨
(也称第三轨，以下均称接触轨
)和接触网两种供电方式涉及的若干问题提出自己的观点。
1国内外现状
由于早期的功率半导体技术的局限性，早期地铁系统的牵引供电一般采用
DC750V
或以下等级
。随着功率半导体技术的发展和成熟，城轨系统的供电电压由
DC750V
等级提升为
DC1500V
或更高等级。而接触网技术也不断发展和成熟，国际上的城轨系统采用
DC1500V
电压等级的均为接触网供电方式。
我国在运营线路和在建线路基本上是
DC1500V
接触网供电方式。 ...

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关键词：城市轨道交通 城市交通 轨道交通 公共交通 中国经济