加强专用线安全监管
确保运输安全持续稳定
我站地处贵州省
XX市,是一个典型的业务繁琐忙碌的
客货运中间站,日平均
发送旅客在
6000
人以上,日平均
调车钩数
120钩,装车
140辆,卸车
70辆。有4条专用线(
XX制造厂专用线、中石化XXXX有限公司
贵州分公司
XX油库专用线、
XX市粮食局粮油储备库专用线、贵州省
XX煤矿专用铁路)与我站接轨。
长期以来,由于各种客观原因,在特别大
程度上我们过分强调车站自身的安全管理,弱化了对专用线的安全监管,导致专用线设备质量下降(如线路设施、照明设备等)、运输协议得不到有效落实、专用线管理者的安全管理水平达不到部、局的要
求,给车站作业安全埋下了隐患。
今年“1·20”事故的发生
后,我站
“痛定思痛
”,在铁路局的帮助指导下,深刻汲取事故教训,积极转变管理思路,以《合资铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线运输安全监管办法》(成铁监管办〔
2010
〕7号)文件为依据,全面进行专用线安全专项整治,采取了一系列行之有效的措施,取得了较好的效果。现在将
简单情况汇报如下,请各位领导批评指正。
一、统一认识,转变安全管理思路
首先,车站管 ...


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