动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

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动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺
石油钻井和修井动力钳
(以下简称动力钳
)是我司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程当中
占据了特别大
比例，因此我们在加工过程当中
会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中，渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践，摸索了一些比较成熟的加工工艺，取得了良好的效果。
在齿轮加工中，为解决低碳合金钢渗碳齿轮淬火后内花键孔加工问题，一般采取下列方法
。对于花键孔硬度要求不高的齿轮，可在渗碳前。内孔及孔口两端面上留
2mm余量，渗碳后车去内孔及端面上的碳渗层余量，使内孔及端面达到最终或工艺尺寸
。内孔及端面处的硬度低于刀具硬度，可直接用拉刀拉削内花键。如动力钳上
CMN齿轮马达配对齿轮的渐开线内花键就采用了这种加工工艺。这类齿轮也可以在渗碳前，按常规工艺精加工孔。渗碳时，在内孔及孔口两端面上涂上防渗涂料，渗碳后拉削内花键。由于防渗涂料在实际运用时效果不是很好，淬火时还要采用闷头闷内孔，以延缓内孔的冷却速度，降低内孔的淬火硬度，便于淬火后修整键槽。这些方法均是通过降低内花键孔的淬火硬度以便加工，从实际运用上来看，
效果不是很 ...

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关键词：实际运用 合金钢 代表性