楼主: fsaasdfs~
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[学习资料] 航运路线施工期临时通航设计 [推广有奖]

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fsaasdfs~ 发表于 2025-7-3 14:26:17 |AI写论文

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航运路线施工期临时通航设计
1工程概况
老口航运枢纽位于郁江河段上游左江与右江汇合口下游约
4.7km
处,坝址距离南宁市约
28km
。老口航运枢纽是郁江综合利用规划十个梯级中自上而下的第
7个梯级,是一座以航运、防洪为主,结合发电,兼顾改善南宁市水环境等效益的水资源综合利用工程。水库正常蓄水位
75.5m
,总库容
25.87
亿m3,枢纽沿坝轴线从左到右的布置依次为:左岸接头土坝、门库坝段、船闸、连接重力坝段、泄水闸坝、河床式电站厂房、右岸混凝土重力坝及右岸接头土坝,鱼道布置在厂房右侧,从右岸混凝土重力坝中间穿过。近库右岸布置土石副坝
6座。本工程施工导流采用
分期导流方式。
施工程序为:在一枯时填筑左岸一期过水草土围堰和右岸临时围堰,利用缩窄后的主河道导流和通航。一汛前拆除右岸临时围堰,利用右岸一期全年围堰挡水继续进行右岸基坑施工,左岸过水围堰与左岸主河道联合度汛,主河道通航。二枯填筑左岸草土围堰子堰挡水施工船闸,利用缩窄后的主河道导流和通航。二期修建左岸
9孔溢流坝,利用已建好的右岸
4孔溢流坝导流,同时利用二期围堰蓄水发电和船闸通航。导流标准和时段分别为:右岸临时围堰选择枯 ...
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关键词:资源综合利用 综合利用 工程施工 南宁市 混凝土

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