浅谈利用汽车氧传感器波形信号分析发动机故障

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浅谈利用汽车氧传感器波形信号分析发动机故障
由于汽车喷射技术的快速
发展，发动机化油器已经遭受淘汰，现在的汽车燃油供给系统都采用电控燃油喷射技术，并且利用氧传感器对燃油喷射进行闭环反馈控制。本文利用氧传感器的波形信号来分析发动机的故障，以提高发动机故障诊断效率。
在现代汽车上，氧传感器用来检测废气中残余氧气含量，从而判断混合气的浓度，以便
ECU对喷油量实施
“闭环调节
”。因此，当发动机出现燃烧故障时，必然引起氧传感器电压信号的变化，这样就可以利用氧传感器的波形信号来判断发动机的某些故障。
引起氧传感器的信号波形出现异常的原因
当氧传感器及微机控制装置无故障，而氧传感器信号波形异常，如果不是在某些特殊工况下由于发动机控制策略所引起的，一般表明发动机有故障。一般发动机的下列故障会引起氧传感器信号波形产生严重杂波。
1.1点火系故障：如
某缸火花塞损坏、点火器、点火线圈等损坏。这些故障可使某缸缺火导致部分氧
“不经消化
”就排出缸外，从而使排气中的氧含量升高。
1.2由机械原因引起的压缩泄漏：如气门烧损、活塞环断裂或磨损过度等造成的压缩泄漏，使点火之前的压缩温度、压缩压力不够，造成燃烧不 ...

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关键词：信号分析 发动机 传感器 故障诊断 现代汽车