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让无人机飞得轻快安全
要么不能飞，要么
“黑着飞”，帮助无人机操控者走出这个窘境，需要赋予监管更多可行性与可操作性
58个航班被迫备降，
4架飞机返航，超
1万名旅客因出行受阻被滞留
……近日，成都双流机场发生多起无人机扰航事件，
“黑飞”再次引发公众关注。
为了进一步保证
飞机起飞和降落顺利，机场上空会划出一片净空区，任何建筑体、障碍物不得进入。不过近几年以来
随着无人机应用的普及，闯入禁区的情况时有发生。一些无人机使用者看中机场附近人少又空旷，习惯到那儿放飞，殊不知这种行为已威胁到航空安全，甚至是国家安全。据统计，目前国内约
2万架无人机处于
“黑飞”状态。从2022年
的4起，到2022年
的23起，再到今年以来仅西南地区就已发生
10多起，无人机扰航事件急剧增加，让航空部门感到十分头疼，加强监管、加大惩处力度的呼声也随之高涨。
事实上，管理无人机并非无规可依。早在2022年
，民航局就颁发了《民用无人机空中交通管理办法》和《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》。此后，《轻小无人机运转
规定（试行）》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》等规定、办法的发布，使得无人机适用范 ...

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关键词：无人机 管理办法 空中交通 可操作性 航空安全