压力灌浆技术对高速公路施工的应用

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压力灌浆技术对高速公路施工的应用
首先对压力灌浆技术进行介绍，并根据实际情况下，可以通过现场试验注浆来确定扩散半径。如果该浆料呈现柱状扩散，测试资料不完整的情况下，确定浆液扩散半径可以通过不同的工程地质条件土壤渗透系数，计算基于该数据的适当浆液扩散半径[3]。
1.4注浆孔布置注浆孔布置包括单孔布局和多孔布局。在灌浆孔安排的过程当中，必须使两个相邻的灌浆孔范围有一定的重叠部分，从而保证路基得到加固。1.5确定灌浆的量灌装量确定可通过灌注半径内圆柱体孔隙总体积来确定，在填充过程当中，浆料有时不能完全填满土体的孔，在计算过程当中通常理论值与小于1的值相乘，但在实际操作中，尤其是在单孔灌注的计算，Ⅰ序孔灌注量一般超过理论值，Ⅱ序孔一般小于理论值，这对完成标准孔灌注造成了特别大的影响。灌注浆体塌落度，土壤的多孔性以及灌注地和其他的连接决定了单孔灌注量，设Qi是单孔设计灌浆量，r是半径注浆量，Ⅰ序孔0.6～0.7D的序列孔值，Ⅱ序列孔0.3～0.4D，间距设计为D，其计算公式见表⑴：Qi=0.25nR2⑴1.6袖管灌浆施工灌浆孔距离可通过浆料的扩散距离确定，在地层条件下，扩散距离直接受浆料参数和 ...

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关键词：高速公路 实际情况 实际操作 计算公式 工程地质