家庭自驾游率先重塑中国高端车市；中国购车家庭收支洞察报告之旅游篇+(2025版)-28页
疫情后中国旅游快速复苏大盘户均开支破万元，购车家庭高达1.83万元快速复苏的旅游能否孕育出中国车市的新机遇？
2015-2019年，在互联网+模式的强势加持下，中国经济整体呈现欣欣向荣的走势，中国旅游业蓬勃发展，国内旅游总开支由3.42万亿元升至5.73万亿元，中国居民的户均旅游支出由0.6万元升至1万元。海外旅游同样是蓬勃发展，热情奔放的中国游客彻底激活了东南亚游、日韩游、欧美游等众多国际旅游线路，也间接繁荣了意大利、法国等诸多国家的小偷产业；
天有不测风云，2020-2022年突如其来与持续肆虐的三年新冠疫情，以及此起彼伏的城市封锁、居家办公等各类限制政策， 把中国旅游业瞬间打回原形，国内旅游总开支断崖式跌至2万亿元，户均跌至0.41万元。海外旅游更是惨不忍睹，几乎是瞬间被“清盘”，广大旅游从业者也是瞬间从天堂坠入地狱；不幸中的万幸是， 疫情后中国旅游快速恢复，2024年国内旅游总开支快速回升到2019年的水平，户均旅游开支突破万元。海外旅游也迎来了春暖花开的美好季节，吸引中国游客成为不少国家的新核心政治任务，欧洲的小偷产业就像非洲大草原，终于盼来了难得的雨季，漫步东京街头，感觉到处都是中国游客，日本、欧洲、美国等不少国家与地区的房地产行业也间接受益。如没有“缅北”等恶性电诈事件，估计中国的大爷大妈们一定会踏平东南亚；
中国购车家庭对疫情后旅游业的快速复苏功不可没，2024年中国购车家庭的户均旅游开支高达1.83万元，远高于大盘水平。购车家庭的旅游开支分布呈现“双驼峰”结构，第一个高点出现在0.5~0.7万元，占比近15%，0.7~1万元占比跌回14%以内，1~2万元小幅回升至14%多点，第二个高点出现在2-3万元，占比逼近17%，3~5万元占比也不低，超15%；
面对中国社会快速恢复的旅游消费浪潮，我们车市的车企、经销商等参与主体一定要有想法，因为旅游消费很容易滋生出自驾游，自驾游直接涉及汽车消费，汽车消费则关乎车企、经销商等每个车市参与者的切身利益。上述路径能否走得通，我们通过本份报告一探究竟。
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