楼主: 打了个飞的
125 0

[学习资料] 调车作业安全控制措施 [推广有奖]

  • 0关注
  • 25粉丝

已卖:7578份资源
好评率:99%
商家信誉:一般

院士

94%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
3465 个
通用积分
4893.0385
学术水平
8 点
热心指数
9 点
信用等级
8 点
经验
18429 点
帖子
2135
精华
0
在线时间
1412 小时
注册时间
2024-5-25
最后登录
2026-1-30

楼主
打了个飞的 在职认证  发表于 2025-8-8 21:06:15 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
调车作业安全控制措施
淄博运用车间为了进一步确保
调车作业安全,实现安全生产持续稳定。特制订调车作业安全控制措施如下:
一、深刻反思,接受教训,引以为戒。
机务系统发生的事故,大部分是调车作业造成的,车间通过深刻分析,清醒的认识到调车作业安全的重要性。调车作业是监控盲区,监控装置除最高限速
40公里/小时以外,其他均为人为控制,乘务员只有按章作业,严格作业标准,才能有效的防止事故的发生。车间根据各个车队担当区段的特点,组织分析排查,对周边小运转及零解列车,根据不同情况制订出调车作业安全关键点控制措施,管理人员根据排查的关键点进行重点盯控。
二、充分利用监控设备保安全。
1、针对监控装置现有的功能,车间在关键时机
确立了打点制度,分别在使用灯显装置调车动车前、中间站调车作业穿越正线及显示十、五、三车时实行打点,分别各按一次警惕键(副司机)。以此加强乘务员对调车信号的确认,以及对十、五、三车速度的控制。为了进一步确保
穿越正线调车作业安全,穿越正线作业,一度停车后,副司机按二次警惕键。调车信号确认开放后逐一进行
打点、按警惕键(司机)。接近土挡、尽头线
10米时,一度停车,动车前按压警惕键 ...
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:深刻反思 安全生产 监控设备 引以为戒 管理人员

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
扫码
拉您进交流群
GMT+8, 2026-2-2 06:27