雾封层新材料防水抗油剂的性能及工程应用论文

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雾封层新材料防水抗油剂的性能及工程应用论文
摘要：文章介绍了新材料防水抗油剂的优越性能，并以长
200m
沥青路面试验段为例介绍了防水抗油剂作为新型雾封层材料的施工工艺，验证了材料的应用效果。
关键词：雾封层；防水抗油剂；构造深度；摩擦系数
本课题组通过试验研究研制了一种沥青路面防水抗油剂，能够迅速渗透进人沥青面层的空隙中，将空隙堵住，形成一道密实的防水层，阻碍水分下渗，从而提高沥青混凝土的水稳定性，消减空隙率偏大对沥青路面造成的负面效应，主要用于沥青路面预防性养护雾封层施工。为了验证该材料的性能，本课题组选择了京承高速公路
K0+000
～K0+200
段200m
长的试验路段进行路面的防水抗油剂雾封层处理。
原SMA-16
沥青路面处于基本完好时期，但路面开始出现疲劳龟裂、损失细骨料的现象，如果在这一时期不进行及时处理，会导致网裂、龟裂、
坑洞等路面破坏。由于京承高速试验段处交通量大，为了不影响其正常通行，施工时间安排在
：00-5
：00，凌晨5点开放交通。施工温度：环境温度
26℃，地表温度为
30℃。1防水抗油剂性能及指标
防水抗油剂是一种有机硅路面养护材料，由硅树脂溶液、渗 ...

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关键词：工程应用 新材料 沥青混凝土 摩擦系数 高速公路