中国地级市高铁开通多期DID数据集（2000-2024）

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中国地级市高铁开通多期DID数据集（2000-2024）高铁网络的快速发展是中国现代化进程中的标志性成就，对促进区域互联互通和经济增长具有重要作用。本数据集基于国家铁路局的权威数据，系统收集了2000年至2024年全国298个地级及以上城市的高铁开通信息，并采用多期双重差分（DID）方法构建了研究变量。具体而言，数据将开通高铁的城市定义为处理组，未开通的城市作为对照组，并为每个城市-年份观测值分配DID变量（开通后赋值为1，否则为0）。数据指标包括年份、省份、城市、省份代码、城市代码、所属地域、胡焕庸线划分、试点城市标识、试点时期、最早高铁开通时间以及DID变量。该数据集适用于经济学、地理学和社会学等多学科研究，可用于分析高铁开通对区域创新、投资流动、产业结构优化和环境效率等方面的因果效应。参考已有研究，如卞元超（2019）、邓慧慧（2020）等，本数据为实证分析提供了高质量的基础数据，样本量达7450条，确保了数据的全面性和代表性。

一. 数据简介

• 数据名称：中国地级市高铁开通多期DID数据集（2000-2024）
• 覆盖范围：全国298个地级及以上城市
• 时间跨度：2000-2024年
• 数据来源：国家铁路局
• 参考文献：
  

[1]卞元超,吴利华,白俊红.高铁开通是否促进了区域创新?[J].金融研究,2019(06):132-149.
[2]马光荣,程小萌,杨恩艳.交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究[J].中国工业经济,2020,(06):5-23.
[3]邓慧慧,杨露鑫,潘雪婷.高铁开通能否助力产业结构升级：事实与机制[J].财经研究,2020,46(06):34-48.
[4]汪克亮,庞素勤,张福琴.高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?[J].产业经济研究,2021,(03):112-127.

二. 数据指标

年份	省份	城市	省份代码	城市代码
所属地域	胡焕庸线	试点城市	试点时期	最早开通时间
DID

三. 数据展示

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