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1 论文标题：高速公路改扩建同向合流与相邻出口交通组织研究
2 作者信息：钟纯耀：广东省高速公路有限公司，广东 广州；赵文鼎*：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉
3 出处和链接：钟纯耀, 赵文鼎. 高速公路改扩建同向合流与相邻出口交通组织研究[J]. 交通技术, 2025, 14(6): 683-693. https://doi.org/10.12677/ojtt.2025.146068
4 摘要：针对高速公路改扩建中主线同向合流点与相邻出口间距过小引发的车辆连续变道冲突及安全风险问题，以长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程为背景，选取四角楼互通和麻陂互通为研究对象对改扩建同向分流与相邻出口交通组织研究。基于VISSIM微观仿真平台，构建包含道路几何参数、交通流特性及驾驶行为模型的仿真场景，结合SSAM冲突分析软件，系统评估了多种交通组织方案对通行效率与安全性的影响。研究表明：1) 禁止左幅主线车辆驶出临近出口可显著降低冲突率和延误率，但需强制车辆提前变道；2) 当允许左幅小型车驶出时，缩短导流线长度可优化性能，其中导流线缩短400 m~600 m后，延误率与冲突率下降趋势趋于平稳；3) 合流点–出口间距过小路段的通行效率损失及安全风险显著高于间距较大路段。研究成果揭示了导流线长度与车辆管控策略的协同优化机制，为改扩建工程同类瓶颈路段交通组织提供了新的思路。
京公网安备 11010802022788号
